Parasol para parabrisas delantero de coche
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Parasol para parabrisas delantero de coche con mango recto 5024
Parasol para parabrisas delantero de alta sombra Parasol automático Protección solar y aislamiento térmico con cortaventanas 5024SBT
Buen efecto de protección solar: la capa más externa de la tela del paraguas es una capa de cola de titanio y plata (HOUSTIN TIO2), que tiene un alto índice de refracción y una tasa de bloqueo de los rayos UV de más del 99%. También hay una capa de barrera compuesta, un paño de sombreado de alta densidad y una capa absorbente de luz aislante del calor, que puede ser eficaz. Reducir la temperatura en el automóvil en más de 20-30 grados.
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Parasol para parabrisas delantero de coche con mango flexible 5036
Parasol delantero del coche Parasol tipo sombrilla Parasol frontal y Parasol con aislamiento térmico El mango se puede doblar Sombreado alto 5036SBT
Buen efecto de sombreado: la capa más externa de la tela del paraguas es una capa de cola de titanio y plata (HOUSTIN TIO2), que tiene un alto índice de refracción y una tasa de bloqueo de los rayos UV superior al 99%. También hay una capa de barrera compuesta, un paño de sombreado de alta densidad y una capa absorbente de luz aislante del calor, que puede ser eficaz. Reducir la temperatura en el automóvil en más de 20-30 grados.
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Parasol para parabrisas delantero de coche con mango recto Pegamento plateado de titanio 5024A
Parabrisas delantero de alto sombreado, protección solar y aislamiento térmico con cortaventanas 5024ASBT
Buen efecto de protección solar: la capa más externa de la tela del paraguas es una capa de plata de titanio (HOUSTIN TIO2), que tiene un alto índice de refracción y una tasa de bloqueo de los rayos UV superior al 99%. También hay una capa de barrera compuesta, un paño de sombreado de alta densidad y una capa absorbente de luz aislante del calor, que puede reducir efectivamente la temperatura en el automóvil en más de 20-30 grados.
Buen efecto de sombreado: la tela de paraguas es más adecuada para el parabrisas delantero del automóvil, lo que reduce la transmisión de luz.
